911ターボ納車前メンテナンス！！

当社車輛販売部の方でポルシェ911ターボのご成約を頂きましたので

整備部の方では納車前のメンテナンス作業に入っています

こちらの車輛は当社でユーザー様からの直接買取を行った車輛ですが

非常にコンディションの良い状態が保たれております

機関部分のメンテナンスを終えたので、カーナビなどの追加注文分の作業も行い

現在はボディコーティングの作業に取り掛かるところです

下地を磨き上げてツルツルボディになった911にＧ’ＺＯＸのガラスコーティングを施工します

新しいオーナー様が納車を心待ちにされているという事で施工責任者の西川も気合が入っています！

この車輛は内装がレザーとカーボンのコンビネーションでなかなかレーシーな雰囲気を醸し出しております

内装素材の状態も良くコンディションの良さが滲み出てきていますね

さて最近ブログの更新が少々滞っておりまして申し訳ございません。。。

現在Total Car Service NARA公式ウエブショッピングサイトの準備に追われております・・・

商品登録の作業は膨大なのでかなり大変ですが、一度作ってしまうとお客様も

簡単にお買い物を楽しんで頂けますので気合入れて作っています

なんとか今月中ごろにはプレオープンする予定ですので皆様もお楽しみ！

謹賀新年！！NEW ボクスターローダウン

新年明けましておめでとうございます
本年度もよろしくお願いいたします

さて師走の忙しさになかなかブログの更新も出来ずに楽しみにされている読者の方申し訳ございません・・・

年末最終日にはNEWボクスターが入庫しましてローダウン作業とアライメント調整をさせて頂きました
もちろんNEWボクスター発売からまだまだ間もないので関連商品が出てないのがさみしいところですが、ローダウン系の部品も電子制御がどんどん複雑化されていく事で安易にサスペンションキット交換が出来なくなりつつありますね
さて入庫車両を眺めていると流石はポルシェです
各部にこだわりを感じます

フロントもリアも対抗ピストンのBIGキャリパーとドリルドローターの組み合わせ
各部のボルト一本まで、強硬度、軽量化を図った痕跡が見受けられます

サスペンションアームも、メンバーフレームもほぼすべて鍛造アルミの専用品
アライメントの調整箇所も多く、ポルシェの初期設計のこだわりを感じます

今回はH&R製のローダウンサスキットを取付しました。ダウン値はほぼ30ｍｍ程度です
ノーマルショックとの組み合わせから考えるとダウン値はこれが限界でしょうね
フロントはかなりイージーに組み換えが出来ましたが、リアは少し厄介でした
複雑なサスアームの組み合わせを考えて、部品にストレスが無いように組み付けしましたが
今回でコツはつかめたので次回は作業時間の短縮出来そうです
前後の交換に掛かる時間は約4時間見ていればOKかと思います

ローダウンされた姿はやはりノーマルよりもイケてる感じです
ローダウンの後は四輪アライメントを測定・調整を行いお客様に引き渡しとなりました
喜んで頂けたようで何よりでした

皆様本年度もTCS-NARAをよろしくお願いいたします！！